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交通运输业是国民经济的基础性产业，是经济和社会各项事业发展的重要支撑和保障，是保证经济活动得以正常进行和发展的前提条件。人们很早就认识到交通运输是区域经济发展的重要影响因素，而交通运输与区域经济发展之间的关系则一直是经济学、地理学学者研究的重要内容。基于东北老工业基地振兴对交通运输基础设施发展的需求，本文选择吉林省交通运输与全省区域经济发展的作用关系作为研究对象，利用区域经济地理学和经济学的研究视角和方法，在理论上力图从历史的、发展的角度考察交通运输对区域经济发展的作用和影响，探讨交通运输与区域经济发展之间内在的互动机理，研究交通运输条件改变所引发的区域经济发展方式和经济空间布局的转变，以及不同区域经济发展阶段对应的交通运输供给的需求水平，进一步总结交通运输对区域经济发展作用的一般规律；在实践上力图探索交通运输发展与吉林省经济发展之间的相互关系，交通运输对吉林省经济发展、产业布局、城镇分布等的长期影响与作用，并运用计量经济学的方法和工具确定它们之间的定量关系，针对当前吉林省交通运输与经济发展之间存在的问题以及未来区域发展的需求提出具体的具有可操作性的对策建议，将交通运输发展政策制定的指向回归到为区域经济发展服务的本质上来。
本篇论文主要研究交通运输与区域经济发展的理论关系和吉林省的实证检验，在研究内容安排上分为五个部分：
第一章：绪论。主要阐述本文研究的背景、目的、意义、内容和方法，对国内外相关的研究进行归纳和总结，对相关研究进行简要评述，确立全文的研究思路和主要研究内容；
第二章：交通运输发展的经济分析。主要分析交通运输的发展的动力机制和发展路径，研究交通运输的经济属性和空间属性以及其对区域经济发展的影响，并在此基础上进一步研究交通运输与区域经济发展的协同关系以及二者发展内在统一的过程与机理，并提出交通运输发展的经济本质。
第三章：交通运输对区域经济发展作用的理论体系构建。从交通运输对区域经济综合作用机理、效应和规律，交通运输对区域产业结构高级化和区域产业空间有序化的作用，以及交通运输对区域空间结构演变的影响三个方面，构建交通运输对区域经济发展作用的理论分析框架
第四章：交通运输与吉林省经济发展的实证分析。分析吉林省交通运输发展的现状和影响因素，探讨交通运输与吉林省经济发展的协同关系，并在第三章理论分析的基础上，构建新经济地理学模型，并通过计量经济学的理论和方法，定量分析交通运输发展对吉林省整体经济增长作用和对全省工业空间集聚结构的影响；
第五章：吉林省交通运输与经济协调发展战略与对策。分析吉林省综合交通运输体系与经济发展不协调的表现以及面对的机遇与挑战，结合当前吉林省交通运输发展面临的形势和要求，提出战略性的发展思路和具体的具有可操作性的对策建议，希望通过本文的研究对吉林省交通运输和区域经济协调发展作出有益的贡献；
最后，在结论部分中对本文的主要研究内容和论点作一个整体的总结和概括，同时提出本篇博士论文在理论和实践上所做出的主要贡献以及在后续研究过程中有待解决的问题。