【摘 要】
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以湖北随州市魁峰山隧道为工程背景,本文针对小净距公路隧道的施工稳定性研究。通过隧道洞口浅埋段地表下沉监测、洞内围岩变形监测、水平收敛及拱顶下沉监测、仰拱隆起、爆
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以湖北随州市魁峰山隧道为工程背景,本文针对小净距公路隧道的施工稳定性研究。通过隧道洞口浅埋段地表下沉监测、洞内围岩变形监测、水平收敛及拱顶下沉监测、仰拱隆起、爆破振动监测等监控量测的方法,阐述了魁峰山隧道的施工方法和监控量测过程,论证了围岩的变形、地表沉降、隧道中夹岩柱和监控量测之间的联系,以及通过对监控量测结果的分析去进一步指导施工。主要结论如下:(1)隧道进口段地表沉降在隧道拱顶正上方的地面沉降最大,且相邻洞室的开挖会明显影响原洞室的地表沉降。(2)爆破对隧道中夹岩柱的稳定性没有构成安全性影响。该研究结果不仅仅能用于随州市魁峰山隧道工程中,还能为其他类似工程提供参考。(3)采用midas GTS三维数值模拟的方法,从变形方面对上下台阶法,全断面法,上下预留核心土法进行了对比分析,确定了上下台阶法是最适合魁峰山隧道的施工方法,并从左右隧道掌子面之间的距离,分别取12米,18米,24米,36米和左隧道贯通等,得出了左隧道在36米以上时,隧道变形几乎没有增长的结论。
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