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作为大跨径桥梁建设的关键技术之一，钢桥面铺装材料的研究一直受到国内外学术界与工程界的高度重视与关注。环氧沥青材料因其优异的使用性能，自2000年南京第二长江大桥钢桥面铺装使用以来，已逐渐成为国内钢桥面铺装材料的首选。由于环氧沥青材料即拌即用的特殊性和粘时特性，其铺装工艺和技术要求与其他桥面铺装材料的差别较大，现有施工设备对环氧沥青施工针对性较弱，阻碍了环氧沥青施工效率和施工质量的提高。本文根据环氧沥青施工的技术特点，在现有设备的基础上，研究确定环氧沥青同步洒布摊铺机的工作原理和结构形式。首先，根据钢桥面环氧沥青铺装的技术流程及要求，以及沥青混凝土摊铺机和环氧沥青洒布车的结构和功能特点，对环氧沥青同步洒布摊铺机的原理和布局结构进行研究，对洒布精度控制方法进行探讨，并对机架在新工况下的强度可靠性进行分析。其次，对洒布液压系统、行走液压系统和辅助液压系统进行设计；对摊铺机作业速度进行分析，确定摊铺机最大设计作业速度，完成行走液压系统的计算与选型。再次，对设备行走系统的速度特性进行研究，分析负载对速度刚度的影响、起步作业缺陷产生的原因和行走系统的控制方法。最后，应用AMEsim软件建立行走液压系统仿真模型，对行走系统在不同控制信号输入和不同设定速度下的起步与停车过程进行仿真分析，确定最优斜坡信号时间范围；针对作业过程中的负载变化特点，对不同稳定速度在相同载荷冲击下的速度响应规律进行仿真分析。