【摘 要】
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作为一类特殊的船舶,公务船有其独特的法律地位,在维护一国的领土主权、海洋权益、海上秩序等方面扮演着重要的角色。近些年,在我国东海和南海海域频繁发生公务船碰撞事件,公
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作为一类特殊的船舶,公务船有其独特的法律地位,在维护一国的领土主权、海洋权益、海上秩序等方面扮演着重要的角色。近些年,在我国东海和南海海域频繁发生公务船碰撞事件,公务船碰撞也成为近段时间的热点问题。当公务船在执行公务时发生了船舶碰撞,此时应怎么处理、适用什么法律,有关国际公约和我国《海商法》均没有明确的规定。我国《海商法》不调整用于政府公务目的的船舶,对此其他国家和地区的规定也不尽相同。有些国家与我国一样,国内的海商法不调整公务船;有些国家国内的海商法调整公务船;国际公约大多也将公务船排除在调整范围之外。这使得公务船碰撞事故缺乏明确的法律依据。而当公务船碰撞存在涉外因素的介入时,情形会更加复杂,解决起来也更加困难。故不论是从实践意义还是理论意义上来看,公务船碰撞都具有一定的研究价值。本文将立足于公务船碰撞的各种情形,对公务船碰撞相关法律问题进行分析与探究,希望可以有助于公务船碰撞纠纷的合理解决。本文分为五个部分:第一章是公务船碰撞问题概述,对公务船进行了界定,介绍船舶碰撞与公务船碰撞的含义以及公务船碰撞的常见情形,并分析了有关公务船碰撞的国际公约和各国(地区)立法现状;第二章是公务船碰撞的国家豁免问题,分析和探讨了当公务船碰撞有涉外因素介入时的国家豁免问题;第三章是公务船碰撞的法律适用问题,试图在公务船碰撞纠纷没有特别法依据的情况下从一般法中寻找合适的法律依据;第四章是公务船碰撞的索赔途径问题,论述了公务船碰撞各种情形下的索赔途径;第五章是解决公务船碰撞问题的法律建议。分别从国内法和国际法的角度提出了法律建议,希望能够为公务船相关立法提供帮助与思路。
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