【摘 要】
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物流理论研究在我国发展时间不长，人们多从微观角度研究单个物流企业，较少涉及空间与区域方面的宏观物流研究。物流宏观发展策略是国际物流理论的研究重点之一，旨在通过制定相关
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物流理论研究在我国发展时间不长，人们多从微观角度研究单个物流企业，较少涉及空间与区域方面的宏观物流研究。物流宏观发展策略是国际物流理论的研究重点之一，旨在通过制定相关政策和法规、引导物流合理分布，达到减少物流环节、缩短物流时间、降低物流成本从而实现经济、社会、生态三效益统一的目的。作为其重要内容的物流用地规划，既要为物流业发展提供用地空间，也要维护社会整体利益、实现城市环境的和谐统一。物流园区是物流用地的重要组成，是配送中心在空间集中布局的场所，为物流企业获得规模效益和集聚效益创造了有利空间，物流园区在空间上合理布局是引导物流企业合理分布、顺畅物流渠道、顺利实现物流发展策略的重要前提，也是实现物流空间分布与城市总体布局完美结合、物流企业利益与社会利益协调一致以实现城市可持续发展的必要保证。 从可获取的国内外资料看，目前涉及物流园区的研究较少，对其空间布局一般性方法的探讨更寥寥无几，物流园区用地规模的确定也缺乏严格统一的标准。在研读有关物流资料、了解物流研究最新动态基础上，综合物流学与经济地理学知识，利用GIS空间分析技术和AutoCAD技术，本论文主要做了以下两方面工作: 一是概述国内外有关物流理论，并从用地和空间角度对其进行补充，包括定义物流用地并划分其类型、对物流园区进行较完整定义并分析其用地和空间特性（界定物流园区用地规模上限、按服务空间范围划分三类物流园区、提出物流园区空间网络概念等）; 二是在阐明物流园区空间布局目的和原则基础上，以地方性物流园区为重点，提出物流园区空间布局的一般性研究方法，包括研究时序、具体步骤、技术支撑和用地规模确定等，并结合深圳市实际，将此研究方法运用于物流园区规划实践。
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