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随着经济的发展和产业结构的调整,全国货运量不断增长,而铁路货运的市场份额却呈现逐年下降趋势,究其原因,主要是铁路货运不能满足日益丰富的货运市场运需求。2013年5月中国铁路总公司颁布了《关于开展货物门到门运输的指导意见》,提出深入推进铁路货运组织改革,全面开展货物门到门运输服务。铁路开展末端物流服务,可以采用自营、物流联盟和第三方物流这三种运营模式,本文通过对铁路这三种末端物流模式进行成本测算分析,构建了铁路末端物流模式的决策模型,为铁路末端物流模式的比选提供了指导方法和参考意见,因此具有重要的实际