共享单车的多中心治理对策研究

• 作 者: 张金丽
• 出 处: 广西大学
• 发表日期: 2020年01期
• 关键词: 共享单车 多中心治理 政府 企业 用户

近年来,随着绿色发展理念的深入人心、智能手机的广泛普及以及互联网等信息技术的不断进步,以共享单车为代表的分享经济行业在我国蓬勃发展。共享单车作为自2016年兴起的高效便捷的出行方式,给广大市民带来了出行红利,有效解决了“最后一公里”出行难题。与此同时共享单车的快速发展所带来的一系列问题也考验着市民的素质、企业的社会责任以及政府的综合治理能力。本文以公共管理学中多中心治理理论为分析工具,全面深入地分析了我国共享单车发展过程中存在的一系列问题,探寻多中心主体治理缺失的成因,从实践的角度寻找有效的解决措施,为推动我国共享单车行业的健康发展以及城市智能交通系统建设助力。首先,本文在阐述研究背景及意义的基础上,对国内外研究现状进行了系统的梳理,基于多中心治理理论,全面回顾了国内共享单车的产生、演变、发展态势及现有格局,并指出了在发展过程中共享单车所带来的一系列社会问题,主要存在共享单车对社会公共资源的侵占与浪费,其对资本市场以及传统自行车制造业的冲击以及共享单车引发的安全问题等。其次,深入分析了造成这些问题的各中心主体的成因,包括政府职能的缺失,企业运维不利及服务质量不高,用户素质较低且参与社会治理的积极性较弱等。最后,针对共享单车发展中产生的问题与成因,尝试从政府、企业、用户等多角度进行协调解决。具体包括政府积极发挥引导与监管作用,填补政府缺位;企业要加强运营及维护,不断提高服务服务质量与效率;用户要提高自身素质及参与治理的积极性,追求和谐共赢等方面,以期为共享单车的有效治理以及城市交通的有序运营提供建议和参考。