【摘 要】
：
裂缝性低渗透油藏现在已经成为我国石油勘探开发的重要油气资源之一,注水开发是其最常用的也是最有效的开发方式。裂缝性低渗透油藏的渗透率较低,裂缝普遍发育,注水开发过程
论文部分内容阅读
裂缝性低渗透油藏现在已经成为我国石油勘探开发的重要油气资源之一,注水开发是其最常用的也是最有效的开发方式。裂缝性低渗透油藏的渗透率较低,裂缝普遍发育,注水开发过程易引起注水沿大孔道和裂缝突进。弱凝胶深部调剖是解决裂缝性低渗透油藏高含水或者大范围水淹的重要手段,研究裂缝性低渗透油藏弱凝胶调剖的主控因素影响规律非常必要。本文以延长油田东部油层为例,分析裂缝性低渗透油藏的注水开发特征,包括其储层宏观非均质性、裂缝发育特征,明确了其注水开发过程中存在的主要问题。针对上述问题,进行了三个方面的主要研究。首先是从调驱体系自身性能的影响因素进行研究,确定了适宜的交联剂浓度,明确了pH值、温度和矿化度对凝胶成胶及稳定性能的影响规律。然后通过改变不同的注入参数考察其对弱凝胶调剖效果的影响,确定了不同缝宽时弱凝胶适宜匹配的初始粘度范围、凝胶适宜的注入量以及注入速度和注入时机对采收率的影响。最后通过研究不同的注入方式考察弱凝胶调剖的效果,根据可视化实验观测单段塞和多段塞的注入及封堵效果,最后由岩心实验优选了段塞组合。矿场实验结果表明,弱凝胶深部调剖可有效封堵水蹿通道,提高水驱的压力梯度,提高后续注水波及体积,有效改善裂缝性油藏高含水区的开发状况。试验区内的注水井注入压力由3.3Mpa提高到6.5Mpa,平均提高了3.2Mpa。7口注水井调控前井在4~20h内井口压降为2~7.5Mpa,调控后井口压降状况改善十分明显。18口低效井的产液量上升了27.7%,净增油幅度36.5%。关停的8口生产井有7口恢复了生产,而含水率大于80%的生产井综合含水率下降了11%,有效期超过6个月,取得了十分理想的”增油降水”效果。
其他文献
储量评价是气田开发设计的基础,储量评价结果直接关系到气田开发规模、各项开发指标预测的可靠性及整体效益,是开发决策的重要依据。洛带气田蓬莱镇组和遂宁组气藏具有低渗、
伴随着我国经济的飞速发展,观光船的市场需求在持续的增加,中国观光船业面临着良好的发展机遇。内河观光船因为其较低的价格、较强的观光性,必将成为观光船市场增长的重要部
语文课堂教学的有效性是语文教学的生命，而这“有效性”不仅仅只有在语文课堂上才得以生成。有效的提前自学同样也能给课堂带来累累的硕果。本文旨在从提前自学目标的设计和提
低渗透砂岩气藏一般原生水饱和度高,气藏显然没有水层但产水较大,这种现象很难解释。本论文采用大牛地气田,中原桥、白气藏具有代表性的低渗岩心,应用毛管压力曲线、气驱水法
洼38块构造上位于辽河断陷中央凸起南部倾没带的北端，沙三段油层是该块主要开发层系，探明含油面积3.1km2，石油地质储量962×104t；油藏埋深-1290～-1490米，20℃原油密度0.987g/cm3，50
膨胀管技术是80年代末新兴的一种多能技术，它能够不牺牲或少牺牲井眼尺寸，以解决油气井打到一定深度无法继续往下打的重大技术难题；同时，它可以大幅度降低钻完井成本、开发过去不
摘 要：随着建筑行业科技的不断发展，整个产业的建筑工艺也在不断地完善。公路是一个国家的基础设施，公路建设也关系着每个民众生活出行安全。对于公路道路的建设来说，公路路基路面试验检测是重中之重，在公路路面试验的检测中也出现了对许多不同的技术的实践应用。本文将对公路路基路面试验检测技术进行简单的介绍并对其优缺点进行一定的分析。 关键词：公路路基路面；试验检测技术；实施要点 中图分类号：U416 文献
为了更好地帮助油田的开发，提高采收率，特开展了射孔技术适用地质条件及射孔弹的优化设计课题的研究。本课题从储层地质特征出发，分析了各种射孔技术和射孔弹的特点，总结出了各种
在城市行驶工况下,作为电动汽车单一能量源的蓄电池需要频繁充放电以满足汽车加减速的行驶要求,这严重影响了蓄电池的使用寿命。本文的研究目标是针对蓄电池和超级电容构成的
小学阶段的英语教学主要是希望学生通过英语学习提高对语言的灵敏度，在语言练习中积极锻炼自己，从而培养起英语的学习兴趣。而情趣创设就是以培养学生的学习兴趣为主要的目标。