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基于HELMERT多系统加权优化的北斗/GNSS选星算法研究
【机 构】
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河南理工大学
【出 处】
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河南理工大学
【发表日期】
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2020年01期
【基金项目】
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其他文献
透水混凝土路面是一种具有高渗透性的生态友好型路面材料,可以有效减缓城市内涝、减少噪音、吸热储热等城镇化发展所带来的负面影响。渗透性是该结构保持上述各种功能的重要指标之一,但是其孔隙容易被堵塞,从而导致渗透性等各种功能显著降低,最终完全失效。因此,提高透水混凝土路面的抗堵塞性能是非常有必要的。本研究利用计算流体力学(CFD)和离散单元法(DEM)进行数值模拟,基于单-双层透水结构、不同骨料粒径、不同
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