【摘 要】
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目前，沥青路面基本上都是采用传统的热拌沥青混合料，生产过程中将沥青加热到160℃左右，集料加热至160～180℃，然后再将沥青和集料在约160℃的高温下进行拌和，拌和后混合料温度不低于
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目前，沥青路面基本上都是采用传统的热拌沥青混合料，生产过程中将沥青加热到160℃左右，集料加热至160～180℃，然后再将沥青和集料在约160℃的高温下进行拌和，拌和后混合料温度不低于150℃，摊铺和碾压时的温度通常不低于140℃。加热至如此高的温度，不仅需要消耗大量的能源，而且混合料生产过程中会排放大量的有害气体，严重影响周围环境；此外，过高的生产温度会造成沥青的老化，也危害工人的健康。温拌沥青混合料是上世纪90年代末发展起来的新技术，其生产温度比普通热拌沥青混合料低30℃左右，在混合料的路用性能相比普通热拌沥青混合料变化不大的前提下，大量节约能源，显著保护环境。
温拌沥青混合料有多种，SasobitR温拌沥青混合料是目前国内外应用较广泛的一种，其原理是通过添加有机添加剂SasobitR，降低沥青在高温下的粘度来达到温拌的目的。目前，国内外对于SasobitR温拌沥青混合料大多以直接应用为主，本文通过大量的实验室试验，系统地讨论了SasobitR温拌沥青混合料的设计和使用性能，并与普通热拌沥青混合料进行了对比。结果显示：掺入适量的SasobitR，可以改善沥青结合料的性能；SasobitR温拌沥青混合料的拌和与压实温度相比普通热拌沥青混合料降低30℃时，与普通热拌沥青混合料有基本相同的使用性能，具有明显的经济和社会效益；SasobitR掺量过多对混合料的低温抗裂性能有不利影响；拌和与压实温度的降低，混合料发生水损害的可能性会增加，建议采用添加抗剥落剂等方法来改善SasobitR温拌沥青混合料的水稳定性；SasobitR温拌沥青混合料的设计可以沿用我国现行规范中热拌沥青混合料的马歇尔设计方法。
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