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在全球范围内,全盲或者患有视觉障碍的人士数量很多,并且还呈现逐年增长的趋势。盲人不能通过视觉来感知外界信息,由此给盲人的生活带来了诸多的不便。近年来,计算机图像处理技术和空间信息技术的迅猛发展,给导盲研究带来了新的希望。研究学者们希望通过现代技术来辅助盲人安全出行。本文在对盲人出行心理特征和空间需求特征分析后的基础上,以构建盲人导航数据模型为目标,按照盲人的出行需求将空间环境进行归纳分析,描述了空间地物的静态环境信息、动态环境信息。在构建模型时还搭建了多重语义信息,以及地物之间的拓扑信息。(1)本文根据空间地物的职能不同,提出了“通道——功能单元”的划分思想。空间地物高度抽象化后,变成由各个功能区块组成,并由道路连通。构建的道路模型描述了道路的名称、路宽、连通区块以及拓扑关系等;功能区是由多个简单功能对象或复杂对象组成,复杂对象又由简单对象组成。模型中还提供了功能标签,用于功能区的职能描述;障碍物及附属物模型通常是一般的简单对象。(2)相比于静态信息,动态信息更加复杂,对于盲人来说也更加危险。本文中将动态信息划分为临时地物信息和移动地物信息。临时地物信息描述了临时地物的起止时间节点以及其他语义信息;移动物体信息描述了物体的运动速度、方向等信息。(3)基于以上构建的地物模型,设计了基于本体概念的关系推理模型。本文中主要包括地物之间的远近关系、方向关系、拓扑关系。为盲人形成地物空间分布的心理表征提供依据。本文选择江西理工大学为实验区域,开发了基于C#的导盲数据处理平台。实验中以构建的导盲核心模型为基础,生成导盲应用模型,并完成了导盲数据模型的共享。以期为导盲研究中的路径计算、图像识别提供数据模型基础。