【摘 要】
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蓬勃发展的高速公路对我国的经济和社会发展有很大地促进作用。高速公路施工项目的利润率却普遍不高，其中施工计划流于形式，施工效率低下，管理混乱，很多施工项目的成本超支，进度控
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蓬勃发展的高速公路对我国的经济和社会发展有很大地促进作用。高速公路施工项目的利润率却普遍不高，其中施工计划流于形式，施工效率低下，管理混乱，很多施工项目的成本超支，进度控制不科学，随意更改工期。这就需要使用较为合理的方法对高速公路施工项目进行分析和评价，以使高速公路施工单位取得较好效益，项目能够又快又好完成。 本文以高速公路施工项目为研究对象，基于传统的挣值管理理论，提出一种改进的挣值管理体系，对高速公路施工项目的成本和工期进行评价与预测。挣值管理方法是当前一种较好的项目集成管理方法，它可以避免成本分析与进度分析相孤立的状况，对成本和进度进行统一考虑。传统的挣值管理方法没有考虑外部因素影响，而且没有区分施工项目内部活动之间的逻辑关系，因而评价往往不是十分准确。据此本文首先考虑影响高速公路施工的重要外部因素即降水因素，使用滑动平均-马尔可夫模型对降水日数进行预测，将预测的降水日数考虑到施工网络计划之中;按照高速公路施工项目各活动之间的成本关联性以及施工顺序的逻辑性，使用工作分解结构(WBS)对项目进行分类分解，按月统计每个分类活动的成本与进度情况，并对活动分类进行汇总。成本控制方面，对高速公路施工项目每个分类活动的成本评价与预测，汇总到项目总评价和预测;进度控制方面，统计每个分类活动的工期情况，对每个分类活动进行分析和评价，并画出新的网络图，算出时差为零的路线，找到关键路径，得到预测工期。最后通过应用实例分析可知，改进的挣值管理体系能够较为准确的评价和预测高速公路施工项目的成本与工期，有一定的实用价值。
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