【摘 要】
：
城市轨道交通系统因其运量大、速度快、安全舒适、清洁高效等特点,在我国大中城市得到了大规模应用。第三轨受流系统通过受流器与第三轨的紧密接触获取电流,为城市轨道列车稳定地提供电力。当城市轨道列车运行时,受流器在第三轨上高速滑动,会受到多种形式系统激扰的影响,使受流器处于复杂的载荷环境中,导致受流系统的稳定性下降。因此,探究系统激扰对第三轨/受流器动力学响应的影响有较强的工程背景和研究意义。本文基于此背
论文部分内容阅读
城市轨道交通系统因其运量大、速度快、安全舒适、清洁高效等特点,在我国大中城市得到了大规模应用。第三轨受流系统通过受流器与第三轨的紧密接触获取电流,为城市轨道列车稳定地提供电力。当城市轨道列车运行时,受流器在第三轨上高速滑动,会受到多种形式系统激扰的影响,使受流器处于复杂的载荷环境中,导致受流系统的稳定性下降。因此,探究系统激扰对第三轨/受流器动力学响应的影响有较强的工程背景和研究意义。本文基于此背景,开展了以下研究:首先,本文通过拉格朗日动力学和有限元方法,建立了受流器和第三轨的动力学方程,研究了受流器和第三轨的模态特性,探讨了在移动载荷作用下第三轨的动力学特性;基于第三轨/受流器接触刚度特性曲线,建立了靴轨之间的耦合关系。其次,本文使用MATLAB软件,基于逐步积分法,建立了第三轨/受流器耦合动力学模型;介绍了在无锡地铁二号线上进行的动态特性实验,对实验数据进行处理,并将仿真结果与实验数据进行对比,验证了仿真模型的可靠性。然后在不存在系统激扰的情况下,分别讨论了不同第三轨跨距、不同列车速度和不同受流器滑靴质量对靴轨动力学响应的影响。最后,本文介绍了由轨道重力挠度造成的轨道不平顺和膨胀接头缝隙两种因素引起的系统激扰,确定了两种激扰的输入方式,分别探究了两种激扰对靴轨动力学响应的影响,确定了激扰的限度,对改善第三轨受流系统受流质量有一定的参考价值。本文共有图151幅,表34个,参考文献71篇。
其他文献
根据“十四五”规划,2021年我国翻开了交通强国建设的新篇章。高速铁路作为旅客中长途出行选择的重要交通方式之一,其客运安全管理尤为重要,而车站客运安全又是高速铁路安全的重要接口。因此,研究高速铁路车站的客运安全问题,通过安全测评和风险管控,找到车站客运安全风险卡控的薄弱环节,制定风险管控方案,提升车站客运安全管理水平。本文对高速铁路客运安全测评与风险管控的主要研究工作如下:（1）界定了高速铁路车站
人机交互技术越来越成熟的今天,城市轨道交通乘客已经实现出行时使用手机扫码或刷卡即可进出站,部分地铁公司已经开始开发具有提醒乘客上下车功能的手机软件,不久的将来,城市轨道交通运营者可以获得更加完善的乘客出行数据。乘客出行路径选择行为反映了乘客在路网中的动态,掌握乘客的出行规律,对运营者来说,可以提升运营服务质量,也为客流预测提供了数据基础。本文为了减少对影响因素的假设和量化,分别利用RBM和LDA生
为了缓解城市通勤客流的压力,城市对于轨道交通建设投入逐渐增加的同时,轨道交通的效率问题也被广泛关注。因此,建立有效的城市轨道交通效率评价体系可以更为准确地反应城市轨道交通的效率输出情况,为轨道交通线路的运营规划和改建提供重要信息。首先,本文对城轨网络管理及客流仿真系统（UTPS）获取的客流数据进行统计,在分析复杂路网的静态特性与客流特征关系的基础上,提出了从旅客运输的质与量的角度建立城市轨道交通效
由于我国货运铁路集中在地形复杂的山区、轴重大、列车牵引质量大、能源消耗量大,不仅建设成本高,而且其运营费用也比较高。货运铁路纵断面优化可以有效降低线路的建设成本和列车能耗,因此具有很大的社会效益与经济效益。本文主要围绕货运铁路线路纵断面优化的问题展开研究。首先分析了纵断面设计的基本要求,并且对影响纵断面设计的因素进行总结。以此为基础,构建以建设成本和列车能耗最小为目标函数的货运铁路线路纵断面优化模
随着我国高速铁路快速发展,高速动车组运行速度不断提升,高速动车既需要大的牵引功率,也需要性能优越的制动装置。牵引电机施加牵引功率产生牵引载荷,列车启动产生风阻以及轮轨纵向载荷,对于牵引制动载荷来说实际测量已经有了较高水平,而对于轮轨纵向蠕滑力的测量还存在困难。本文考虑对牵引制动载荷、轮轨纵向载荷以及风载荷之间存在某种关系,借助实际测量的牵引制动载荷,来推导出轮轨纵向蠕滑力,具有较大的经济和时间意义
近年来,城市轨道交通全自动无人驾驶线路呈现加速增长的态势,这对城市轨道交通车地通信系统提出了更高的要求,并且由于新时代反恐和安全的需要,车地通信系统需要承载更多的视频监控等高带宽业务。目前具备抗干扰能力强、支持快速移动、资源调度灵活等优点的地铁长期演进（Long Term Evolution for Metro,LTEM）车地通信系统已经成为城市轨道交通无线通信系统的首选。同时,第五代移动通信系统
本研究通过对大连外国语大学优势专业—俄语专业的12届毕业生进行校友回访,以及对488家用人单位进行调研,形成俄语专业的毕业生跟踪调查报告,总结分析毕业生就业情况、招聘单位用人情况、课程设置及改革、教育教学改革学校就业服务等方面内容。从而对提高教学质量、优化办学层次和提升高校就业指导服务,培养学生成为"复合型、国际型、应用型"外语人才提供一定借鉴。
随着地铁线路的数量与规模持续增长,轨道交通行业面临的新挑战也越来越多,如工作人员无法均匀分布、相关的信息技术日新月异、多条线路的需求各不相同、日益增长的客流量、多样化的设备与器械以及其他各种突发事件等,提高设备和设施的可靠性（Reliability）、可用性（Availability）、可维修性（Maintainability）和安全性（Safety）急不可待。庞大的运营规模和复杂的装备体系,以及
集装箱海铁联运是全球贸易及低碳经济推动下国际货运市场的发展趋势,港口与港站衔接作业顺畅与否是影响海铁联运服务质量的重中之重。但由于规模以上港口铁路装卸线入港率较低,海铁设施设备在空间上融合不足,港口与港站间需要依靠公路短驳运输,制约了集装箱海铁联运的发展。如何制定有效的资源利用策略,优化集装箱海铁联运港口-港站衔接方案,实现区域内基础设施互补共用,成为提高海铁联运作业组织效率、降低综合运输成本、增
轮轴作为高速列车极其关键的部件之一,其疲劳结构可靠性问题直接关乎着列车整体的安全稳定运行。而轮轴载荷谱又作为疲劳可靠性与寿命分析的基础,其全寿命载荷谱与试验台加载谱的编制对于轮轴的疲劳寿命分析研究具有极其重要的价值。本文对CRH2A型高速列车轮轴的线路实测动应力数据进行了分析处理,并结合非参数核密度估计技术进行载荷谱与应力谱的拟合外推分析。主要研究内容如下:一、对建立的轮轴有限元模型进行直线、曲线