【摘 要】
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大位移井的突出的特点是水平位移特别大,它的这个特点决定了在大位移井钻完井过程中摩阻扭矩问题非常突出,因此,在轨道设计时就必须认真考察和解决摩扭矩问题.通过将井眼轨道
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大位移井的突出的特点是水平位移特别大,它的这个特点决定了在大位移井钻完井过程中摩阻扭矩问题非常突出,因此,在轨道设计时就必须认真考察和解决摩扭矩问题.通过将井眼轨道设计成悬链线形状,可以减少钻柱与井壁的接触力,达到摩阻扭矩的目的.但"何种曲线开头的轨道摩阻最小"的问题已进行过多年讨论,并提出了多种曲线,如悬链线、二次抛物线、圆弧等多种曲线形状.该文在总结归纳现有定向井轨道设计理论的基础上,建立了一套可应用于现场实际的、适合于不同的剖面曲线形状的大位移井轨道设计方法.并通过对大位移井钻井特点的分析研究以及实际钻井施工,提出了大位移井轨道设计的基本原则.即:1、工程可操作性好.2、拉力、扭矩、摩阻尽量小.3、斜井段长度尽量短.结合埕北21-平1大位移水平井的实际,通过对不同剖面曲线形状下的起钻摩阻、旋转钻进摩扭、滑动钻进摩阻到及井眼长度的对比分析表明,悬链线轨道具有较大的优势,除滑动钻井摩阻略大外,其他几项都比其他剖面曲线要好,因此总体评价是悬链线轨道剖面最优,最终确定了埕北21-平1大位移水平井选用悬链线轨道剖面.从实钻摩阻和扭矩曲线上看,在进入最后增斜段和水平段时,摩阻和扭矩都有明显的增加,说明了井斜角和井眼的平滑程度对摩阻、扭矩有显著的影响.
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