【摘 要】
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随着带式输送机向长距离大运量发展,带式输送机机架结构也随之表现出大型化和重型化。在实际应用中,机架的选取常根据带式输送机设计手册,但设计手册中机架受力分析不全面,不具体,且只给出一个适合此形式的选择范围,还需根据设计人员长期的经验进行选择,也不适用于非标准机架的设计。这就导致了选取和设计机架时,具有一定的盲目性和局限性。到目前为止,尚没有一套完整的计算方法用于机架结构的设计。因此,对带式输送机机架
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随着带式输送机向长距离大运量发展,带式输送机机架结构也随之表现出大型化和重型化。在实际应用中,机架的选取常根据带式输送机设计手册,但设计手册中机架受力分析不全面,不具体,且只给出一个适合此形式的选择范围,还需根据设计人员长期的经验进行选择,也不适用于非标准机架的设计。这就导致了选取和设计机架时,具有一定的盲目性和局限性。到目前为止,尚没有一套完整的计算方法用于机架结构的设计。因此,对带式输送机机架结构进行合理的力学分析与计算具有重要的理论实践意义。基于超静定结构的分析理论,对带式输送机机架建立力学模
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轴向柱塞泵变量操作容易控制,能够适应高压力高转速工作环境,因而广泛应用于工程机械、液压机和船舶等领域,成为应用最多的液压泵之一。目前柱塞泵研究重点是设计制造精细化、功能集成化、高可靠性、高效率,能够适应更高的工作要求和复杂的工作状况。现阶段液压控制系统,各种液压阀的出现使阀控技术飞快发展,成为市场主要应用方式,但由于结构限制,阀控液压系统存在节流损失,能量利用率低。泵控系统以其控制精度高和能量利用
油膜轴承作为各种关键设备的核心承载部件,其结构中衬套的巴氏合金与钢基体的界面结合性能对于设备的稳定运行至关重要。复合材料衬套结合界面在温度和外力载荷作用下存在较强的奇异性应力场,其对于界面的结合性能具有不可忽略的影响。因此,从界面力学角度研究衬套的界面结合性能问题具有重要的理论意义和现实意义。本文基于弹性力学和界面力学,通过建立综合考虑油膜轴承衬套结构特点和实际工况的界面奇异性应力场,对结合界面性
管道刮板输送机是以刮板链条或钢丝绳作为牵引构件带动物料沿封闭管道输送,可输送粉状、颗粒状等散状物料,具有性能稳定、能耗低、环保、密封的特点;布置方式多,可以水平、垂直、倾斜组合布置。但是目前管道刮板输送机链条张力的计算尚不完善;以及输送物料的特性对弯曲段颗粒表面、卸料的影响大。本文通过构建力学模型进行理论分析,并通过离散元软件对物料在圆管中的运动进行模拟,提出相应解决方案。本课题属于“智能物流装备
主梁是桥式起重机最主要的金属结构,也是承载最大的部分,在随机载荷的作用下,很容易产生疲劳断裂,从而引发重大的生产安全事故。而桥式起重机主梁焊缝在实际生产中由于焊接加工等的影响往往会产生焊接缺陷和应力集中,在载荷的作用下形成裂纹源,影响疲劳寿命。焊缝作为主梁疲劳寿命最薄弱的部分,对其进行疲劳寿命分析是整机安全问题的核心。由于以往对起重机主梁的疲劳分析大都只注重其结构,而没有考虑焊缝对主梁寿命的影响,
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