【摘 要】
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论文以太平庄互通立交跨滦河大桥的设计为工程背景,建立基于梁单元的全桥空间模型,计算分析该桥施工、运营阶段的静力特性和地震响应。论文首先分别介绍斜塔斜拉桥和混合梁斜
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论文以太平庄互通立交跨滦河大桥的设计为工程背景,建立基于梁单元的全桥空间模型,计算分析该桥施工、运营阶段的静力特性和地震响应。论文首先分别介绍斜塔斜拉桥和混合梁斜拉桥的特点、发展及应用现状；并简略的介绍了论文计算模型的主塔、混凝土主梁、钢主梁、钢混结合段、斜拉索、地锚的设计要点。论文计算分为静力部分和动力部分。静力部分根据太平庄互通立交跨滦河大桥设计方案,介绍了计算模型的桥塔、斜拉索、主梁、下部结构、混凝土收缩徐变和预应力模拟,利用MIDAS/CIVIL2010建立基于梁单元的全桥空间模型,并参照实际施工顺序,计算分析该桥施工和运营阶段的受力性能。动力部分计算分析了该桥的自振特性,然后分别介绍了反应谱分析方法和时程分析方法的原理并应用这两种方法计算该桥在横向、纵向和竖向的地震作用及其与恒载组合作用下的动力响应,分析其抗震性能。作者较全面地了解该类桥梁的静力特性和抗震性能,掌握了使用有限元软件计算分析复杂桥梁的方法。
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