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随着我国经济的大力发展,各个行业在最近几十年都发展的热火朝天,各种建筑在中国土地上拔地而起。然而各种建筑都离不开基坑工程,基坑问题一直是岩土工程最基本的课题之一,由于基坑工程制约因素多,不仅要受到工程所处的土体地质情况及水文地质影响,还要受到周边环境的制约;基坑工程理论原理也存在不足,很多理论原理如岩土压力、岩土本构关系等还有不足;基坑工程一般都是作为临时工程,安全储备较小、风险也比较大,因此在基坑工程当中难免出现各种各样的基坑问题或者隐患。我国基坑问题的研究起步较晚,虽然经过许多年建筑行业的发展,基坑工程领域的研究也取得了不少进步,但是关于有限土体边坡基坑问题研究一直很少或者研究的不够透彻。本文推导了非饱和土有限土体土压力公式、进行了室内有限土体土压力试验,数值模拟了室内有限土体土压力试验过程,将理论数据、数值模拟数据及试验结果进行对比分析,验证了公式及模拟的合理性。论文获得如下结论:(1)本文推导出了有限土体非饱和土土压力的理论计算公式,包括挡土墙后有建筑物下有限土体主动土压力、挡土墙后为放坡状态有限土体主动土压力以及基坑坑中坑有限土体被动土压力公式。得到了坑外放坡情况当b/h大于0.6时,可被视为无限土体主动土压力。对坑中坑放坡状态情况,当b/h大于2时,可以按无限土体被动土压力考虑。(2)进行了有限土体坡顶不同宽度下挡土墙土压力实验、坑外为无限及有限土体下坑内开挖过程下的土压力试验,得到相应的土压力变化规律。(3)采用数值分析软件模拟了三种室内试验土压力,模拟结果与试验数据较吻合。研究了挡土墙产生不同位移对有限土体土压力的影响,对于有限土体,挡土墙墙顶水平位移大约为挡土墙高度的0.05‰才能达到主动土压力极限平衡状态,而达到被动土压力极限平衡状态需要位移大约为挡土墙高度的1.2‰。(4)论文通过对联泰A-19-2地块工程地下室基坑开挖过程进行模拟分析,得到了前排、后排桩最大水平位移、弯矩分布,并用理正软件进行了分析。从有限元和理正深基坑软件计算结果可以看出,理正深基坑软件计算位移比有限元计算结果略小,偏不安全;有限元计算前排桩弯矩比理正软件大,后排桩弯矩比理正软件计算小。(5)进一步研究了联泰A-19-2地块工程地下室基坑支护桩的前后排桩间距大小对桩顶水平位移影响,结果表明前后排桩产生的水平位移与前后排桩间距成反比线性关系。当前后排桩之间土体的宽度达到后排桩嵌固深度的2倍,前后排桩桩顶所产生的水平位移逐渐趋于稳定,说明理正计算中假定桩后土体为无限土体得到的桩顶水平位移偏小,偏不安全,而有限元考虑了前后排桩的影响及前后排桩间有限土体的作用,更符合实际情况,结论对该工程具有指导意义。