【摘 要】
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随着长江流域和沿海地区的物资转移越来越频繁,为了充分发挥长江黄金水道的优势,新型多功能江海直达船的研发迫在眉睫。由于江海直达船型宽大,吃水浅,在恶劣海况中航行时,极
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随着长江流域和沿海地区的物资转移越来越频繁,为了充分发挥长江黄金水道的优势,新型多功能江海直达船的研发迫在眉睫。由于江海直达船型宽大,吃水浅,在恶劣海况中航行时,极易在首部船底发生砰击现象。砰击作为一种瞬态载荷,还会引起船舶总体结构的鞭击振动,轻则会影响船员的工作和生活环境,影响航行操作,重则导致船上设备不能正常工作甚至失效,缩短船舶寿命,产生航行安全隐患,严重者可能导致船体结构的破坏,危及船舶安全。本文在参考总结前人关于砰击载荷和鞭击振动响应研究成果的基础上,利用有限元分析软件MSC.NASTRAN,基于模态分析法,对江海直达船在首部砰击载荷作用下的船舶总体结构鞭击振动响应进行了相应的分析研究。具体工作有如下方面：1、归纳总结了国内外对于砰击载荷作用下,船体结构鞭击振动响应的相关研究,并在查阅大量相关文献的基础上,对船舶鞭击振动的研究方法进行消化吸收。2、利用已有的江海直达船实船资料,确定砰击载荷的作用区域、载荷幅值和作用时间等相关参数,以及航行中的船体附连水质量,建立整船有限元模型,基于模态分析法,利用MSC.NASTRAN软件对江海直达船首部砰击引起的鞭击振动进行研究,并与波浪载荷作用下的船体响应进行对比分析,得出鞭击振动对船体结构的影响和波浪载荷在同一级别,当两者相互叠加时,会对船体造成很大危害,必须引起重视。3、对比分析影响船体鞭击振动响应幅值的相关参数(砰击压力幅值,连续砰击次数、多次砰击时间间隔、阻尼系数等),得出各参数对鞭击振动响应的影响程度和相关规律,为今后多功能江海直达船的设计提供有益的参考。
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