论文部分内容阅读
高速、高精度、带预处理功能的并行数据采集系统是当今数据采集系统发展的新方向.该论文利用测控所开发的多通道调整并行数据采集板对航空发动机核心部件试验的动态数据采集子系统的软件设计与开发进行了研究.主要研究的内容及解决的问题有:1、动态数据采集子系统和主计算机子系统、控制机子系统的实时通信的网络协议的制定及其实现的研究;2、Win32下物理内存的分配及直接访问的实现;3、数据采集板管理控制软件的研究;4、SCSI总线协议与实时存盘软件的研究;5、多线程协议及动态链接库技术的应用.该文首先对计算机网络、数据采集、硬盘原理对数据存储的影响等知识做了扼要的介绍;然后重点论述了动态数据采集子系统软件中所涉及的几个重要问题.通信协议是在该系统中起着重要的作用.它使孤立的数据采集系统成为整个核心试验系统中的一个重要组成部分.经过多次试验和与相关子系统之间协调,制定了功能完善的网络通信协议,实现了动态数据采集子系统和主计算机子系统、控制机子系统之间高效、快速、透明的信息交换.Win32下物理内存的分配及直接访问是该文所研究的关键内容之一.物理内存是数据采集板向硬盘存储数据的中转站,正是这一问题的解决,才使该系统能连续不断的将采集到的大量的数据实时的存储到SCSI数据盘中.对数据采集板进行合理的管理控制,使其能够按要求进行正确的数据采集是该文讨论的一个重点,在掌握数据采集板的工作机制后,为其编写正确的驱动程序,使采集板能将采集到的正确数据无误的传送到内存,进而存到SCSI数据盘以及通过网络传送到相关子系统进行处理.SCSI适配器控制字的研究及其控制命令软件的编写是实现实时存盘最为重要的一个环节,在正常掌握SCSI适配器的工作原理后,根据控制字编写出正确控制读写磁盘程序,使高速实时存盘得以实现.另外,该论文还讨论了多线程之间竞用CPU时间的协凋及动态链接库技术的应用、实时显示、通道扫描表的编辑等问题.