【摘 要】
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本文通过对传动装置齿轮的现状及存在的问题进行分析，引出了本文的选题依据及立项意义。针对齿轮的结构特点、设计原则、失效形式及各种破损实例，指出了当前提高齿轮表面疲劳寿
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本文通过对传动装置齿轮的现状及存在的问题进行分析，引出了本文的选题依据及立项意义。针对齿轮的结构特点、设计原则、失效形式及各种破损实例，指出了当前提高齿轮表面疲劳寿命的最有效方法。本文在对齿轮表面强化工艺的探讨中选择了盐浴软氮化处理工艺，并通过正交试验法优选了最佳处理工艺。本文同时对软氮化中间齿轮的齿面接触强度、齿根弯曲强度及疲劳寿命进行了理论计算，并与接触疲劳试验结果进行比较，从中找出理论值与模拟试验之间的内在联系，为盐浴软氮化处理工艺齿轮延长使用寿命提供理论依据，为实际装车运用考核做技术准备。 试验结果表明：盐浴软氮化工艺具有处理温度低、时间短、操作简单、处理后无需加工等特点，可以带来一定的经济效益；盐浴软氮化工艺处理后几乎无变形，具有合适的表面硬度及硬度梯度，可以明显工件的耐磨性、耐蚀性和疲劳强度，可用于齿轮的表面强化处理；经对软氮化处理工艺的表面可靠性设计，在理论上此工艺对疲劳寿命提高显著。
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