【摘 要】
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随着汽车工业的发展,汽车保有量不断增加,废旧汽车产品的回收问题成为阻碍汽车工业可持续发展及影响环境的制约因素,全生命周期工程设计是解决这一问题的有效手段.汽车产品的
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随着汽车工业的发展,汽车保有量不断增加,废旧汽车产品的回收问题成为阻碍汽车工业可持续发展及影响环境的制约因素,全生命周期工程设计是解决这一问题的有效手段.汽车产品的回收是汽车产品全生命周期的核心阶段.该文利用LCED的理论对汽车产品回收评价方法进行了系统的研究,提出了汽车产品的回收评价体系,主要包括以下三个方面:(1)回收的经济性.从回收经济性的角度出发,探讨了汽车产品零部件的回收方法及其回收收益的计算方法,实现了汽车产品回收的最优拆卸算法和产品回收方案的确定方法.(2)回收的环境性.依照ISO 14040的框架,结合了汽车产品在回收阶段的特点,建立了适用于评价汽车产品在回收阶段的环境影响的LCA方法.(3)回收的技术性.该文对产品的可回收性理论进行了研究.在理论分析基础上,提出了用结构因素和材料因素作为汽车产品回收困难度的评价指标,并采用了模糊层次分析法作为评价的方法.基于以上理论的体系,构建了汽车产品LCAT系统的回收评价软件模块,并以四桥主减速器和后桥为例进行了考证.
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