【摘 要】
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片式汽车氧传感器是最近发展起来的一种比较新颖的氧传感器,它具有响应时间短,尺寸小、制造成本低、性能可靠等优点,因此受到人们的青睐。本论文立足于片式汽车氧传感器的研
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片式汽车氧传感器是最近发展起来的一种比较新颖的氧传感器,它具有响应时间短,尺寸小、制造成本低、性能可靠等优点,因此受到人们的青睐。本论文立足于片式汽车氧传感器的研究、开发为主,对丝网印刷、叠成热压工艺、烧结工艺、保护层浆料制备和氧传感器的信号检测等方面进行了较为细致的研究。本课题着重对叠层热压法进行了理论分析,得出叠压之前需对片进行必要的表面处理,分析了叠压压力的取值范围和确定了叠层热压时间和温度。对烧结过程中压块重量进行了试验研究,最后得出120g是最佳重量,样品烧结后密封性好,信号稳定,电极导通且无脱落现象。做了一系列的制作保护层浆料的试验,测试分析得出保护层浆料采用细化石墨作为造孔剂,氧化锆作为粘结剂,且造孔剂的含量为4%～6%时满足多孔性要求,抗热冲击性也较好;保护层的烧结温度为1350～1450℃保温2h为最佳。对烧结后的样品进行了详细的检测和分析,测试结果表明片式氧传感器具有输出信号准确和响应时间短的优良特性,基本能够满足在汽车排放系统中的应用要求。
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