【摘 要】
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水泥混凝土路面是我国最重要的路面结构形式之一,被广泛应用于各级公路中。当前,随着交通的快速发展,水泥混凝土路面病害日益增多,严重影响了道路的使用性能和车辆的行驶质量
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水泥混凝土路面是我国最重要的路面结构形式之一,被广泛应用于各级公路中。当前,随着交通的快速发展,水泥混凝土路面病害日益增多,严重影响了道路的使用性能和车辆的行驶质量,给国民经济带来了巨大的损失。研究和实践表明,开发性能优良的裂缝修补材料是解决上述问题的有效途径。本文在对水泥混凝土路面开裂状况进行广泛调研的基础上,结合已有成果,利用硅粉作为改性剂,以超细水泥作为基质材料,研制出了一种新型路面裂缝修补材料。为了考察新型裂缝修补材料的各项性能,本研究首先从流变学角度出发,详细地分析了改性超细水泥裂缝修补材料的流变性对其工作性及灌缝能力的影响,提出了基于流变性和工作性的裂缝修补材料配合比设计方案。而后,以该配合比设计方案为基础,本研究配制了基准水泥浆和五种改性水泥浆,并对它们的工作性能、力学性能和耐久性能进行了系统的试验研究,揭示了各配合比设计参数对改性水泥浆体各项性能的影响规律,进而得到了兼顾裂缝修补材料综合性能的最佳配合比。最后,本文借助XRD、SEM及水化热等分析手段,从水化过程和微观角度分析了硅粉对裂缝修补材料性能的改善机理,揭示了改性材料微观结构与宏观路用性能的相关性。
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