【摘 要】
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该文是国家"十五"科技攻关项目的子专题之一,其内容的一部分是含缺陷弯头的极限载荷及安全评估技术.但目前即使是无缺陷弯头的极限载荷研究也不系统,还没有成熟的弯头强度设
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该文是国家"十五"科技攻关项目的子专题之一,其内容的一部分是含缺陷弯头的极限载荷及安全评估技术.但目前即使是无缺陷弯头的极限载荷研究也不系统,还没有成熟的弯头强度设计方法.因而该文的重点是研究无缺陷弯头的极限载荷,同时研究了缺陷对极限载荷的影响.该文的主要研究内容和结论如下:1.建立弯头极限分析的三维有限元结构模型,给出了内压、弯矩及其联合作用下管道弯头有限元模型的建模方法、约束条件、网格划分以及载荷施加的方案.2.考虑与弯头相连的直管对弯头的加强作用,得到了弯头塑性极限载荷的有限元数值解,在此基础上给出了无缺陷弯头在内压、弯矩及其联合作用下塑性极限载荷的工程估算式.五个不同尺寸、不同材料的弯头的试验证明这些估算式是可靠的.3.研究探讨了含缺陷弯头在内压、弯矩作用下的应力分布规律,以及裂纹尺寸对弯头塑性极限载荷的影响规律,给出了中性线处含轴向穿透裂纹弯头塑性极限弯矩的估算式,同时给出了含轴向表面裂纹弯头塑性极限弯矩的工程估算式,但尚未进行试验验证.
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