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柴油机在船用发动机中所占的比例是不容小觑的,近些年来船用柴油机技术突飞猛进,但是我国的技术还是存在一定弱点的。.于是我们对大连机车厂引进的中速16RK270柴油机进行一下系统研究。本文首先使用GT-FUEL搭建整机模型,在GT-POWER软件平台搭建单缸机模型。在实验结果与仿真结果对比验证模型的可信度之后,用整机模型用来对燃油流动特性进行分析,得到喷油压力、针阀升程、燃油质量、和燃油质量流速等,用单缸机模型用来对喷射系统的动力性方面进行模拟计算,得到示工图、缸内碳烟排放和NOx排放曲线等。随后,本文为了分析喷射系统关键参数对系统的喷油特性的影响情况,在其他基本参数都固定的情况下,改变所想研究的参数的大小来对其影响力进行评估。本文分别分析了喷油泵柱塞直径的影响,高压油管的长度和内径变化对系统地改变。由于喷射系统的结构复杂,利用这种方法可以让我们清晰地了解各个参数对于系统地影响状况。从而使得我们在以后对柴油机的优化过程中,对于参数的设置有清晰的思路。节省大量的工作时间。最后运用GT-POWER里的DOE优化计算,我们设定了供油提前角和压缩比两个变量,运用GT-POWER里的DOE优化计算,对比碳烟和NOx排放得出了两个变量的较好的变化范围。然后我从上述范围中取得5组工况。五种工况分别进行计算,对比结果得出排放较佳的压缩比和供油提前角。