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该文根据汽车空气动力学的基本理论研究了高速车辆外部流场对汽车的气动力特性的影响,通过风洞实验研究了与气流噪声密切相关的车辆表面脉动压力和表面压力分布情况,用流态显示实验分析了汽车外部绕注场的流动情况,利用数值模拟技术对不同风下的车辆外部流场进行了计算,通过不同计算模型研究了车辆外形对气动特性的影响,并结合实验数据和计算结果进行了对比分析.