非银行金融机构风险处置问题研究

来源 :西安交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qq774257837
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
该文从非银行金融机构不同方式的风险处置案例入手,由特殊推至一般,采用定量分析与定性分析相结合的方法,介绍了非银行金融机构的既有制度安排,指出中国的非银行金融机构有着类似于银行机构的特征,从而非银行金融机构风险所带来的负外部性不亚于银行机构,并由于非银行金融机构风险的承受能力十分单薄,其产生危机的可能性和频率甚至高于银行机构.文章在回顾中国非银行金融机构风险形成过程的基础上,指出当前中国非银行金融机构风险主要是制度性风险,防范和化解风险应着力于深化经济、金融制度改革,重点解决增量风险,在发展中使风险得到有效化解.文章还分析了非银行金融机构风险的特征,对风险机构的识别和评估应由机构所表现出来的行为特征和体态特征来进行,并运用数学方法设计了具体的风险评估模型来对风险进行初步判断.
其他文献
随着我国经济的快速发展,对氧化铝的需求日益旺盛,各类氧化铝项目也不断上马,氧化铝项目过度扩张及其工艺技术复杂性,也使氧化铝项目面临较大的市场与技术风险,如何正确的识别、评
该文论述了建筑施工企业实施质量管理的重要性和紧迫性,分析了现阶段中国建筑施工企业质量管理存在的主要问题并对出现这些问题的原因进行了剖析,提出了施工企业实施质量管理
该文主要从以下几个方面来进行论述的:一、国际贸易是经济增长的发动机.国际贸易对一国的经济发展至关重要.对外贸易可以推动国内经济的发展.对外贸易推动经济的发展为中国十
伊斯坦布尔机场于2019年4月投入使用.该机场建筑面积1,300,000m2,初始年旅客容量为9000万人次,是世界上最大的单一屋顶航站楼,在设计、工程和建设上均可称为史篇巨作.rn受到
期刊
该文借助PEST模型对企业的市场经营环境进行了分析,识别政治因素、经济因素、社会因素及技术因素等对企业的影响.并借助迈克尔·波特五种竞争力模型(Five-Forces),系统地、辩
2013年,新加坡樟宜机场旅客数量达到每年5370万人次,而在1981年樟宜机场取代巴耶利峇机场成为新加坡主要的国际机场时,该机场的旅客数量仅为810万.为满足不断增长的旅客需求,
本文充分利用了第三次油气资源评价和当前对探区地质规律研究的最新成果,采用定性分析与定量分析相结合的方法,对油气勘探项目投资决策体系进行系统的分析和研究,尤其加强勘
奥斯陆机场扩建项目已成为斯堪的纳维亚设计的精湛典范.该项目是世界上第一个达到英国建筑研究院环境评估方法(BREEAM)优秀等级的机场,距离获得最高的卓越等级认证仅一步之遥
期刊
该文第一章简单地介绍了2008年奥运会场馆建设的基本情况.第二章通过对中国的政治环境、经济环境、体育产业的特点以及国家对体育产业的政策等方面进行分析.第三章阐述了体育
2012年以来,我国政府就开始有计划的推行营业税转征增值税的税制改革,先后经历了部分税目地区试行、部分税目全国推行以及税目扩围等三个阶段。继2014年1月铁路运输和邮政服务