【摘 要】
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滑车碰撞试验是汽车生产过程必须的一项检验测试，目前常用的是弹射式汽车碰撞试验，但对这种试验装置原理的研究尚不够深入，对其开展研究十分必要。同时由于该种碰撞试验装置存在
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滑车碰撞试验是汽车生产过程必须的一项检验测试，目前常用的是弹射式汽车碰撞试验，但对这种试验装置原理的研究尚不够深入，对其开展研究十分必要。同时由于该种碰撞试验装置存在一些无法克服的缺点，开发更为先进的碰撞试验装置也十分必要。 本文以弹射式汽车碰撞试验装置为研究对象，首先对弹射过程进行了力学分析，构建了能够对弹射过程中弹性绳的变形及滑车运动状态进行精确计算的力学模型。结合一个具体的算例，研究了初始弹射距离、滑车质量、弹性绳数量以及弹性绳弹性系数对滑车运动性能的影响，得出了具体的曲线图，并分析得到相关结论。其次对碰撞过程进行了力学分析，采用变形协调关系，构建了能够对碰撞过程中滑车的减速运动和阻挡杆变形进行精确计算的力学模型。采用一种数值离散方法实现了对该模型的求解。结合一个具体的算例，研究了滑车质量、初始碰撞速度、内侧柱销中心距、阻挡杆截面尺寸等因素对碰撞过程中滑车运动性能的影响，得出了具体的曲线图，并进行了分析说明。 在对弹射式汽车碰撞试验过程进行研究的基础上，提出滚轮驱动摩擦制动试验装置的设计方案，并完成了该新型汽车碰撞试验装置的设计，绘制出该装置的三维结构图。
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