【摘 要】
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TOD,即以公共交通为向导的城市规划设计理念,可以增加土地利用的多样性,提高公共交通分担率,从而减少城市机动车保有量。TOD是未来城市发展规划的主要模式之一,有助于缓解城市人口陡然增多而带来的交通堵塞、能源浪费、环境污染等城镇化问题。成都市目前正大力推广TOD建设,但缺少对TOD建成后在交通效率方面的评价研究,因此,如何在TOD项目建成后对其交通效率发展成效进行有效评价,并对未来TOD的发展提出经
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TOD,即以公共交通为向导的城市规划设计理念,可以增加土地利用的多样性,提高公共交通分担率,从而减少城市机动车保有量。TOD是未来城市发展规划的主要模式之一,有助于缓解城市人口陡然增多而带来的交通堵塞、能源浪费、环境污染等城镇化问题。成都市目前正大力推广TOD建设,但缺少对TOD建成后在交通效率方面的评价研究,因此,如何在TOD项目建成后对其交通效率发展成效进行有效评价,并对未来TOD的发展提出经验与建议是亟待研究的内容。本文针对城市TOD交通效率发展成效评价进行研究,确定了覆盖车站运营和乘客出行两大方面的评价指标,并通过相关系数-熵权法的结合来确定各评价指标的权重,在一定程度上可以避免仅使用一种赋权法而带来的局限性。在评价方法上,本文选择了基于可拓法的云模型对TOD交通效率发展成效进行评价,可拓云模型的一大特点是能兼顾模糊性和随机性,从而使评价结果更加科学准确。通过计算评价指标的云模型特征参数,利用MATLAB编程软件分别得到车站运营和乘客出行的评价云图,并基于这两个一级指标得到城市TOD交通效率发展成效的总体评价结果。最后本文选取成都西站TOD进行实例分析,其TOD交通效率发展成效结果为良好,验证了可拓云评价模型在TOD交通效率发展成效领域的可行性和有效性,并基于评价结果给出了成都西站后续发展的具体改进建议。
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