【摘 要】
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本文以南京地铁三号线某四跨变宽曲线连续梁桥设计为工程背景,借助Midas/Civil有限元分析软件对该桥的力学性能进行结构分析,并按照《TB10002.3-2005铁路桥涵钢筋混凝土和预
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本文以南京地铁三号线某四跨变宽曲线连续梁桥设计为工程背景,借助Midas/Civil有限元分析软件对该桥的力学性能进行结构分析,并按照《TB10002.3-2005铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》对其进行验算,在得出荷载效应分析结果和验算结果的基础上,提出改善结构受力的建议,同时将改善后的模型和原模型进行比对,论述了在改变结构形式后受力的合理性。本文主要进行的工作如下：1.基于曲杆有限元法,详细介绍了圆弧曲杆的变形微分方程,并用其计算曲线梁纵向影响线,并同解析法相比较,讨论了其在分析异形曲线梁桥时的优点,为本文的论述提供了理论基础。2.应用Midas/Civil有限元分析软件建立了南京地铁三号线异形曲线连续箱梁模型,分析了其在恒载、活载、预应力荷载、收缩徐变和温度荷载等荷载作用下,结构产生变形、内力及支座反力的情况。3.按照TB10002.3-2005规范验算了其在破坏阶段和运营阶段的强度、抗裂性、应力及变形,并给出了验算结果及相应的经验判断。4.在对模型分析计算的基础上,提出了背景工程在结构方面的改良建议,并建立了相应的改善模型,和原模型进行对比分析,从受力性能方面验证了改善后结构受力的合理性。通过以上理论分析和实际设计,总结了异形曲线连续梁的受力特点,为今后同类桥梁的设计方法提供了参考和保证。
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