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纵观国内外的特大城市发展,大多数城市都采用优势明显的地铁建设解决城市交通问题。然而,地铁在大规模建设的同时也随之带来了一些问题。众所周知,北京是国家级的历史文化名城,存在众多需要保护的文物保护单位及历史文物保护区。正是这些文脉的存在形成了北京特有了城市历史空间,是北京个性魅力的表达。然而,早期的地铁建设由于缺乏整体的规划,线路选线、地铁站点设计等多方面冲击这些历史空间,使其支离破碎,呈现片段化,阻碍了城市的发展。如何使保护城市个性的同时,改善交通环境,使其有效支撑城市的现代化改造,是现在北京地铁要面临的挑战。不过,挑战与机遇是并行的,本研究试图通过研究不同的地铁站点空间设计模式织补破碎的城市新旧空间,达到历史城市保护与地铁建设双赢的局面。本文共六章,第一章为绪论部分,分别介绍了研究背景、范畴、目标以及意义,明确了从宏观-中观-微观逐级分层的研究方法。第二章为基础理论部分,综合分析国内外研究现状,着重介绍了基于历史城市保护的地铁站点空间设计的必要。第三章是数据调研部分,通过实际调研归纳分析了北京地铁线路设计及站点空间形态的演变历程,针对现状的不足提出问题。第四章和第五章是论文的主体部分,提出了五种地铁空间设计模式解决问题,并分别以实际工程案例对其进行了模式验证。第六章对北京历史城市保护中地铁站点空间设计模式研究进行了总结,并对五种模式能更好的应用到以后的城市地铁提出了一些建议。