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异步电机起动发电双功能系统正日益成为现代先进机载电气设备的一个重要发展方向。感应电机已在航空电源系统中进行了尝试,如果能在此基础上实现起动发电双功能,将有助于降低研究周期和开发成本。近二十年来继矢量控制技术之后,具有高动态性能调速系统的直接转矩控制(Direct Torque Control)技术发展起来了,它得到了越来越广泛的重视,其原因主要是有其控制简单、鲁棒性强、动态性能好等优点。作为一种新的控制方法,与矢量控制的磁场定向控制相比,它可以在较简单控制算法的情况下,准确而快速的控制感应电