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如何保障作为能源大动脉以及经济生命线的油气管道系统安全，正在成为当前的研究热点。而管道第三方破坏是危害油气管道安全平稳运行的重要危险源，是油气管道失效的主要因素之一，但是考虑到第三方破坏起因复杂，随机性强，不易预测和控制，于是对管道第三方破坏产生原因、预防措施等进行研究，将有利于防止第三方破坏造成的管道失效事故的发生，对于保证油气管道安全、平稳、高效运行具有重要意义。
本文在油气管道风险评估原理进行探讨的基础上，结合花格线管道实际，采用定性和定量模型相结合的手段，对管道第三方破坏的评价方法进行了研究：然后，构建评价指标体系对油气管道第三方破坏进行，并实践于花格管道；接着，依据评价的结果，对管道第三方破坏的预防措施进行可行性探讨；最后，为提高评价工作效率，编制了相关软件。这些结果的完成，将使得影响管道失效的主要因素——第三方破坏完全且深刻的纳入到风险评价理论，进而能在今后的管道完整性管理实践中，提高其管理水平。
本文的研究工作取得了主要研究成果如下：
⑴在介绍了相关的研究背景后，针对花格线路的第三方破坏情况，分析了影响油气管道第三方破坏的主要影响因素。识别出了影响第三方破坏风险评价的人类活动因素、地质影响因素、线路状况因素，建立初步评价指标体系。
⑵采用故障树分析方法，构建了油气管道第三方破坏失效故障树，并进行定量和定性分析，在此基础上进行了风险辨识，并结合花格线管道实际状况，对影响管道的第三方破坏的风险因素进行了全面考虑与分析，针对国际通用的评价体系进行了适当的修正，建立了实用性较强且较为完善的花格线管道第三方破坏的风险评价指标体系、泄漏系数的判定和风险等级的划分等。该体系在花格线“茫崖-甘森”段进行了实际应用，应用效果表明该指标体系构建合理、完善、实用性强。
⑶考虑到花格线的实际情况，针对性的研究了如何预防管道第三方破坏的技术措施，在大力实施管理措施的同时，推荐采用常规缺陷检测技术，以讨论技术措施在花格线预防第三方破坏事故中的有效应用。并对技术措施在“甘森—中灶火”段的的实施情况和效果进行了验证，结果表明加强常规检测技术措施是切实可行、经济合理的。
⑷为了提高管道第三方破坏风险评价的效率，依据前面各章节的研究结果，开发研制了“油气管道第三方破坏风险评价系统软件”，界面友好，通用性强，操作方便，输出方式直观。