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为了克服交联聚合物溶液深部调驱技术的不足，中国石油大学胶体与界面化学研究室研究开发了一种新型调驱体系。本文对该新型调驱体系的封堵特性和驱油性能及机理进行了研究，为其进一步推广和应用提供指导依据。 本文通过石英砂填充砂管封堵实验及驱油实验，考察了新型调驱体系的封堵特性和驱油性能。封堵实验结果表明，单纯调驱剂能够对砂管进行封堵，但封堵的位置靠近填充砂管的前端，深入性能较差；加入稳定剂Ⅰ可以增强调驱体系的封堵能力；加入稳定剂Ⅱ可以增强调驱体系的深入能力；随着调驱体系浓度的增加，调驱体系的封堵能力增强。单管驱油实验结果表明，在填充砂管渗透率相近、饱和的原油油量相同、调驱体系浓度相同时，注入体积越大，则剂驱提高采收率幅度越大，但注入压力上升的幅度变化不大；随着填充砂管渗透率降低，剂驱提高采收率的幅度增加。平行双管驱油实验结果表明，新型调驱体系在调驱剂浓度1000mg/kg、稳定剂Ⅰ浓度为500mg/kg时，能够对高渗透层产生有效封堵，使后续驱替液转向低渗透层，从而提高低渗管采收率及双管总采收率；双填充砂管的渗透率级差越小，提高采收率效果越明显，越有利于油藏深部调驱。 本文还通过油砂填充砂管封堵实验研究了新型调驱体系在胜利油田油砂中的封堵性能。实验结果表明，该调驱体系对亲油性油藏的封堵能力较弱，其具有较好的选择性封堵的特性。