【摘 要】
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就目前国内外齿轮故障诊断的发展现状来看,齿轮信号处理方法还有待进一步改进,具体体现在解调和降噪方法的研究上.该文的主要工作就着眼于对这两方面齿轮信号处理方法的研究,
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就目前国内外齿轮故障诊断的发展现状来看,齿轮信号处理方法还有待进一步改进,具体体现在解调和降噪方法的研究上.该文的主要工作就着眼于对这两方面齿轮信号处理方法的研究,并兼顾研究各种信号处理方法的综合应用.首先,该文研究齿轮振动机理.通过建立数学模型和动力学方程,严格描述齿轮的振动行为,这对于这一步研究齿轮振动信号有重要的指导意义.在此基础上,该文对齿轮的具体故障进行了研究,总结了齿轮的几种典型故障及其反映出来的特征振动信号.其次,该文研究了目前的各种齿轮振动信号处理方法,并给出了一套齿轮振动信号诊断流程,即齿轮振动信号分别经历预处理、时频分析和展开分析等三个阶段的处理.该文在研究Hilbert变换解齿轮包络信号的基础上,提出了一种解频信号的方法——三次FFT法.该方法在实际应用中表明可以有效地解调频信号,为齿轮精密故障诊断提供了有力的工具.该文针对齿轮实际信号中噪声干扰较大的特点,对齿轮信号的降噪方法进行了研究.
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