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近年来，湖北省公路建设突飞猛进，特别是推行“贷款修路，收费还贷”政策以来，各地利用这一政策，多方筹资，修建了一大批收费公路。收费公路的修建，使湖北省公路里程增加，等级提高，总体水平得到迅速提升。对湖北省的经济发展起到了极大的推动作用。但是，随着收费公路规模的不断扩大，在路网中所占的比重日益提高，产生了一些负面影响。同时，收费公路的建设资金中，银行贷款是最主要的资金来源，偿还贷款高峰到来后，每年需要大量的还本付息资金，还本付息的压力越来越大，投资风险凸现。据测算，湖北省收费公路中，三分之一的收费公路的通行费收入在扣除管理、养护费用后，尚不能偿还贷款利息。 鉴于以上情况，如何利用“贷款修路，收费还贷”政策，发展公路建设，消除收费公路投资风险，已成为迫切需要研究并解决的问题。 为了探求解决以上问题的思路和方法，由湖北省交通厅公路管理局和武汉理工大学联合开展了“湖北省收费公路站点布局和投融资政策研究”。本论文作为其子课题，着重对湖北省收费公路的投资风险和防范对策进行有益的探索。 本论文共分七章。第一章介绍了论文的写作背景、研究内容、研究方法及目的意义；第二章对收费公路的定义、类型、属性及存在的必要性进行了阐述；第三章介绍了湖北省收费公路的现状；第四章分析了湖北省收费公路债务水平：第五章分析了湖北省收费公路的投资风险；第六章论述了湖北省收费公路的风险控制；第七章结论。 通过对湖北省收费公路投资风险及对策的研究，为政府及相关部门决策提供依据，使公路建设保持合理的负债结构与规模，消除收费公路投资风险，促进我国公路建设事业持续高速发展。 该论文研究的意义主要表现在以下几个方面： 1、通过分析收费公路的经济属性，确立“贷款修路，收费还贷”这一政策的可行性及在公路基础设施建设中的重要作用； 2、透过湖北省收费公路的现状，分析收费公路的投资风险，为有关部门投融资提供决策依据； 3、提出防范收费公路风险的对策，为相关部门控制投资风险提供参考。