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近年来，随着社会生活的汽车化，汽车这一现代化的代步工具已经走进了千家万户，目前中国已经超越美国成为世界第一大汽车市场。另一方面，国内汽车保有量的不断增加，造成交通情况错综复杂，驾驶员转向盘的操作频率增大，这就需要减轻驾驶疲劳，提高操纵的轻便性和灵活性，因此对动力转向系统的要求也越来越高。 至今，现代汽车的转向系统已经从最初的机械式转向、液压助力转向（Hydraulic Power Steering，HPS）发展到电动助力转向（Electrical Power Steering，EPS）技术。随着微电子控制技术在汽车领域的广泛使用，以及世界节能环保两大主题推广，EPS的优越性越来越突出，成为转向技术研究的重点和热点内容。而未来汽车发展的主体为低排放汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、电动汽车,这给电动助力转向系统带来了更加广阔的应用前景。 本文通过对目前汽车行业的发展趋势和电动助力转向系统的市场需求分析，发现国内未来的电动助力转向业务市场前景良好，具有较高的投资价值。最新数据表明，2010年我国汽车产销分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，刷新汽车产销纪录，蝉联全球第一，其中搭载电动助力转向系统的乘用车约为264.8万套。预计到2015年，中国乘用车汽车产销将达到2000万辆，其中自主品牌汽车的EPS需求将达到600万套。 通过调研发现，目前国内EPS业务的行业内主要竞争者为日本JTEKT，德国ZF以及中国易力达。文章对于这三个竞争对手的现状做了详细分析，得出了每个公司各自的优势、劣势和核心竞争力。通过对于竞争对手的分析，得出新进者S公司需要把握的市场机会和将会面临的威胁，并制定了详细的营销计划和运营计划。 最后，本文根据以往经验、市场容量分析及具有合作意向的潜在客户订单的预估，分析了S公司未来五年的财务情况。由于生产EPS的产线一次性投资规模较大，前期的产能不高，预计投产后第四年将能收回投资成本，开始实现盈利，到第五年，净利润将达到2000万人民币。 相信，通过本文的分析，为S公司管理层的电动助力转向业务投资决定提供了详细的可参考数据和资料，也可成为本地化汽车电子产品投资分析的案例。