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本论文首次提出了一种金属蜂窝载体的低成本净成形工艺，即“多孔金属蜂窝载体增塑挤压工艺”，并利用该技术展开了以下研究：1) 载体材料与粘接剂的选择和配方；2) 载体模具设计：3) 增塑挤压工艺成形及其影响因素的探讨；本论文还详尽的推导了金属蜂窝载体结构设计的相关参数，如比表面积、开口度、比重量、孔密度等与壁厚和孔径的关系；分析了增塑挤压原理、挤压过程的流变规律和应力分布，提出了挤压过程中，由于模具外摩擦的影响，侧压力在压坯的不同高度上是不一样的，是随着高度的降低逐渐降低的。侧压力的降低大致具有线性关系的特性，且直线倾斜角随压制压力的增加而增大。这就是引起压坯的密度随高度分布不均匀的根本原因。从理论的高度为本技术的改进与完善提出了新的见解。从实验数据和结果来看，多孔金属蜂窝载体增塑挤压工艺生产效率高、成型性好、载体结构稳定形状尺寸精确，通过进一步的工艺完善，可以预测该工艺将成为载体制备技术的先进技术之一。本论文的研究将为课题的进一步展开和延伸起到一定的推动作用。