引入第三方组织的共享单车绿色管理模式研究

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共享单车作为物联网从理论走向实践的产物,上市伊始便被打上绿色环保的标签,受到各路资本追捧,短短两年内爆发性增长。共享单车虽成功解决城市“最后一公里”交通接驳问题,但由于管理缺失带来了一系列的社会问题。共享单车的问世严重挑战了城市公共治理能力以及应变能力。过量生产导致的环境污染,过量投放造成的运维污染,低价值回收造成的资源浪费,让原本共享单车背离了绿色发展之路。如何让低碳环保的共享单车重回绿色发展之路一直以来是社会各界研究的热点问题。本文以实现共享单车绿色可持续发展作为研究目标。查阅大量文献资料后探讨出产品机理及特性,同时厘清共享单车各利益相关者利益需求。结合共享单车行业绿色发展要求,运用利益相关者权利/利益矩阵对各利益相关者利益需求进行取舍,确立管理目标。进而运用AHP层次分析法,将实现共享单车绿色可持续发展战略目标按照全生命周期过程维度分解为绿色设计、绿色生产、绿色运营、绿色回收等四个战术目标,再根据各个战术目标内涵分解为多个作业目标,形成共享单车绿色发展目标体系。在此基础上将各个作业目标量化为多个评分指标,从而建立共享单车绿色发展评价指标体系,并运用GANP法确立各个评价指标权重。共享单车的管理历经了运营企业自我管理模式及以政府为主导的管理模式,效果均不明显。共享单车兼具公共服务属性与盈利性,是一个受利益驱使的准公共服务产品,这就注定由企业和政府单方进行管理有着极大的矛盾性与不可行性。共享单车所具备的政府市场双失灵属性、准公共产品属性、监管专业化需求度高、规模效应明显等特性与第三部门理论契合度较高,进而本研究创新性提出引入第三方组织对共享单车管理。本研究采用问卷调查法,使用共享单车绿色发展评价指标体系对现有两种管理模式及引入第三方组织的管理模式进行定量评价,经过数据处理分析后得出启用第三方组织对共享单车进行管理具有巨大优势的结论。由此本文从功能设计及运营设计两方面入手,结合系统性思维最终设计出引入第三方组织的共享单车绿色管理模式,该模式明确管理主体、提升管理效率、缓解发展矛盾,为解决共享单车管理问题提供新的思路。
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