【摘 要】
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论文结合长春一东离合器公司,离合器总成的设计与研制基金项目,对汽车的双质量飞轮离合器中的DMF350双质量飞轮式减振器进行了深入分析与研究,设计开发了新的基于计算机通用
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论文结合长春一东离合器公司,离合器总成的设计与研制基金项目,对汽车的双质量飞轮离合器中的DMF350双质量飞轮式减振器进行了深入分析与研究,设计开发了新的基于计算机通用有限元计算方法的汽车的双质量飞轮离合器的仿真试验技术。提出了基于ANSYS软件的汽车双质量离合器旋转疲劳破坏模拟试验方法。对双质量飞轮离合器的减振盘的工作状态进行了仿真试验,求解出减振盘的变形尺寸、内应力大小,找出减振盘总成零件疲劳破坏的薄弱环节,为从动盘结构尺寸及工艺参数的设计提供理论依据。再结合ADMAS软件的动态仿真,模拟出双质量飞轮各个时间段的对应数值,平稳度来分析,得出最优化的设计理论。本论文的研究成果为长春一东离合器公司提供了一种离合器仿真试验方法,补充了传统设计模式(新型号离合器通过经验、试制而后反复修改)的不足,减少了试制次数,提高了生产效率,为公司新产品开发与制造提供了技术支撑。
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