【摘 要】
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老挝公路旅客运输在国家综合运输体系中一直占据着重要地位，政府一直重视公路基础设施建设，在管理机制比较落后的运输市场中，依然是广大旅客出行主要选择的运输方式。磨万铁路的修建对公路运输发展既是挑战也是机遇，铁路的开通会使得长途出行的旅客偏向于铁路运输，从长途客运市场中分担了一部分客流，同时，换乘客流量的增加，也为公路客运开拓了新的运输市场。在此背景下，公路企业必须要调整发展策略，发现内部存在的问题进行
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老挝公路旅客运输在国家综合运输体系中一直占据着重要地位，政府一直重视公路基础设施建设，在管理机制比较落后的运输市场中，依然是广大旅客出行主要选择的运输方式。磨万铁路的修建对公路运输发展既是挑战也是机遇，铁路的开通会使得长途出行的旅客偏向于铁路运输，从长途客运市场中分担了一部分客流，同时，换乘客流量的增加，也为公路客运开拓了新的运输市场。在此背景下，公路企业必须要调整发展策略，发现内部存在的问题进行改进，与铁路协调发展，互利共赢。
本文根据磨万铁路修建可行性研究报告以及现场调研，对旅客出行方式选择影响因素进行实地调查分析，然后对旅客出行方式分担率预测求解。针对目前老挝公路客运存在的问题以及运输发展趋势，在此基础上利用SWOT战略分析，探讨了两种运输方式协调发展的实施方案。论文的主要内容包括以下三个方面：
(1)分析了老挝国内公路运输存在的主要问题，阐述了公铁博弈下公路客运的发展趋势，为下文旅客出行方式分担率预测求解提供依据。
(2)分析了公路客运与铁路运输服务属性以及旅客出行主要影响因素，由于不同运输方式特性差异，出行者主要考虑出行的便捷性、出行费用和时间特性，选取Logit模型进行客流分担率预测。引入安全性、环境影响度变量来改进效用函数，确定旅客出行方式分担率预测模型。根据旅客出行方式选择影响因素确定服务属性，然后对服务属性值进行量化，得到两种运输方式各特性变量的量化值进行无量纲的规范化处理，最后引入层次分析法求解分担率模型。
(3)分析了目前老挝公路客运市场发展现状，使用SWOT战略分析工具对公路客运企业内部发展情况进行详细分析。然后从竞争和合作两方面分别总结两种运输方式发展特点及发展前景，以上述对公路企业发展SWOT分析为基础，利用协同优化理论，构建公路运输发展战略布局，给出公路企业发展策略。
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