乌江特大桥索塔锚固区节段足尺试验模型的设计

• 作 者: 代健州
• 出 处: 武汉工程大学
• 发表日期: 2017年期
• 关键词: 斜拉桥 锚固区 有限元分析 节段足尺模型试验 最不利节段 试验设计

文章以遵贵扩容高速公路乌江特大桥为依托,介绍了乌江特大桥上塔柱斜拉索锚固区整体精细化分析时所取用的模型情况,用ANSYS有限元软件模拟了整体模型在设计索力下的工作性能,通过对计算结果的分析,确定模型在设计索力下产生最大应力的最不利节段位置。其次,综合考虑设计索力大小、斜拉索角度、索塔整体受力叠加效应等因素,按最不利原则确定截取的索塔锚固区节段。针对所截取节段分别向上、向下延伸一定距离,以保证结构应力受模拟边界条件影响较小,并选取不同节段高度同实桥模型一样施加预应力、斜拉索索力、重力三项荷载,将有限元计算结果与实桥的计算模型进行比较,找出开裂能力与实桥一致的节段高度,进而给出索塔锚固区足尺试验研究所需的最不利节段高度。再次,考虑本次试验需要模拟斜拉索断索工况和偏载工况,为使索力能安全有效的传递到索塔锚固区节段,文章对节段模型的台座进行了专门设计并做了有限元分析,为试验台座的制作提供了参考。最后,针对整个试验,本文就试验工序、加载方案、所需仪器设备以及应变片的测点布置等作了详细的说明,为后续试验的进行提供了保障。