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随着国民生产水平的提高，人们在日常生活之余更注重休闲度假，因此我国旅游业发展迅速。相比于内陆的人造观光景点，海滨旅游以其独特的地理优势和丰富的海水资源吸引了许多游客。在海滨旅游中，游艇旅游作为一种集休闲度假、商业会客、企业活动等多用途为一体的旅游方式备受人们欢迎，而且还拉近了人类与大海的距离，使人们更进一步感受大海的魅力。随着游艇旅游行业的快速发展，游艇码头建设行业也大力被推动。目前我国游艇码头普遍存在游艇泊位数量不足、游艇泊位较小等问题。因此，在游艇码头建设前进行合理的规划布置，以达到空间的最大利用化、经济的最高收入化、环境的最优保护化。在码头建设前期利用数值模拟的方法对拟建后码头的波浪情况进行分析，可以为码头规划布置提供技术支撑。 基于星海湾游艇码头的前期资料，根据相关设计规范进行尺寸计算与泊位设计规划，计算后提出两套总平面布置方案，为更合理的将两种总平面布置方案进行优化选择，本文利用MIKE软件数学模型试验的方法进行方案比选，首先提出总体数学模型试验的技术路线，其中为验证该数学模型试验方法的正确可行性，本文先以迪拜某码头为研究背景，通过物理模型试验和数值模拟计算的方法进行对比分析，验证出该数学模型试验方法正确可行。其次，将该波浪数学模型运用到本工程案例的星海湾游艇码头二期工程中，利用MIKE软件SW模块对其主要的设计波浪要素进行计算，得到的点文件可以反映拟建港区附近的波浪要素情况，得到的线文件可以为MIKE软件BW模块提供内波文件参数，得到的面文件可以较直观的反映整个地形区域各个波浪要素的变化情况。再次，利用MIKE软件BW模块对港内泊稳进行计算分析，得到各方案各工况下的波浪场以及港内主要参考点的波浪要素，较直观的反映了码头建设前与拟建方案一、拟建方案二之间的波浪变化差异，较精确的分析了该星海湾游艇码头各方案拟建的波浪特性。最后，总结选取一套最优的总平面布置方式即总平面共布置59个游艇泊位，其中超大型游艇泊位有3个、大型游艇泊位有18个、38个中小型游艇泊位、1个外防波堤头灯塔。 本波浪数学模型试验合理的模拟了游艇码头建设后的波浪情况，可为今后其它码头的设计与建设提供重要的技术参考。