【摘 要】
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为了适应长大距离隧道施工的需要，隧道掘进机已经越来越多的应用于我们的工程实践中。为了适应不同的地质条件，掘进机开发出了不同的类型，其中，适用于自稳性差、含水量高的软弱土
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为了适应长大距离隧道施工的需要，隧道掘进机已经越来越多的应用于我们的工程实践中。为了适应不同的地质条件，掘进机开发出了不同的类型，其中，适用于自稳性差、含水量高的软弱土层以及隧道上方有水体的场合的泥水加压平衡盾构，在近年来得到了迅速的发展，被成功应用于国内外的多个大型工程中。成都地铁一号线四标段右线工程采用了海瑞克公司生产的S367泥水加压平衡盾构进行施工。将泥水加压盾构应用于富水砂卵石地层，在国内尚属首次，总结盾构的施工技术，不仅可以指导施工，还可以为今后类似的工程提供参考。
本文介绍了隧道掘进机的分类，简述了泥水盾构的发展体系，阐述了泥水盾构的工作原理及功能组成，并对泥水盾构的各施工参数进行了详细介绍。在此基础上，结合成都地铁现场施工数据，通过对多个施工参数的分析、比较，最后选取了刀盘转速、刀盘扭矩、推进油缸推力、开挖舱泥水压强以及偏差流量五个参数做为解释变量，应用Eviews软件，采用多元统计方法分析了各施工参数之间的相关关系，分析了各参数对掘进速度的影响显著程度，并根据最小二乘法原理，得出了泥水盾构在富水砂卵石地层中掘进速度的数学表达式并加以验证。模拟得到的数学表达式能较好的反映泥水盾构掘进速度的变化趋势。对参数的相关性分析以及t值检验说明，对泥水盾构的掘进速度影响最显著的参数一次为刀盘扭矩、推进油缸推力和偏差流量，而泥水压强的影响并不显著。
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