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柳州市作为广西的工业重镇,随着西部大开发战略的深入实施、中国—东盟自由贸易区的建成和北部湾经济区开放开发逐步深入，柳州打造中国—东盟区域先进制造业基地和国际汽车产业集群中心将拥有广阔的国际国内市场。柳州工业龙头汽车制造业的发展，是大力推进柳州“二次创业”，实现“三年四千亿，工业再翻番”战略的根本保障。然而优化汽车制造业发展的环境，大力发展汽车制造业的第三方物流业，是推动柳州汽车制造业快速发展的重要途径。因此，面向柳州汽车制造业的第三方物流研究，具有重要的研究意义。研究内容分为五个部分：第一部分是绪论，主要阐述了研究背景及研究意义等；第二部分是理论基础，是本文的立论依据；第三部分是柳州市汽车制造业第三方物流发展的现状分析。简述了柳州市汽车制造业发展概况，重点分析了为柳州市汽车制造业服务的第三方物流在发展过程中存在的问题，以及导致问题的原因；第四部分是借助委托代理理论，分析柳州市汽车制造业与第三方物流之间的关系，阐述信息不对称和风险分担对第三方物流企业与汽车制造企业建立长期契约关系和战略联盟的影响；第五部分是根据第三部分和第四部分的分析结果，提出柳州发展汽车制造业第三方物流的对策和指导意见。通过调查分析发现，柳州市汽车制造业的第三方物流发展存在着规模小，服务水平较低，人力资源匮乏，利益博弈激烈的问题。这些问题影响着汽车制造业与其第三方物流关系的稳定性，严重阻碍了汽车工业良性发展。我们认为最主要的原因可归纳为：一是各种投入不足导致了第三方物流发展滞后；二是汽车制造业和第三方物流利益博弈激烈，战略联盟尚未形成；三是双方之间的信息交流平台不完善。因此，推动柳州汽车制造业快速发展的首要任务是大力支持柳州汽车制造业第三方物流的发展，构建汽车制造业和第三方物流的战略联盟。在研究过程中，我们充分利用现代经济学的观点和分析方法，通过引入委托代理理论来对问题进行系统研究，具有很强的针对性，对推动当前汽车制造业发展具有现实意义。也将会对柳州市政府和有关部门在制订汽车制造业发展规划提供决策参考，以推进“十二五”规划目标的实现。