【摘 要】
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该文初步探索了基于公理设计理论转子动力学软件的设计,并以火箭发动机液氢、液氧涡轮泵为应用背景,研究了不同支承的涡轮泵转子系统的建模、临界转速、稳定性及不平衡动力响
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该文初步探索了基于公理设计理论转子动力学软件的设计,并以火箭发动机液氢、液氧涡轮泵为应用背景,研究了不同支承的涡轮泵转子系统的建模、临界转速、稳定性及不平衡动力响应.公理设计理论提供了通用化、规范化和系统化的知识来指导硬件产品和软件产品的设计,该文运用公理设计理论进行了转子动力学软件的设计,整个设计模块清晰、易于实现.对滚动轴承、纯动压圆轴承、动静压轴承支承的涡轮泵转子系统进行了临界转速、稳定性的计算分析,结果表明,在火箭发动机中用滑动轴承取代滚动轴承是可行的;初步进行了不平衡偏心力下轴承转子系统的非线性动力响应计算,讨论了模态缩减中保留模态数的选取,动力响应计算结果表明转子系统失稳时发生次同步进动.建立了轴承密封转子系统动力学模型,分析了密封动力特性的变化规律,比较了不计密封与计及密封时转子系统临界转速与稳定性.结果表明密封动力特性对转子系统的临界转速影响很小而对稳定性的影响较大.该文在转子动力学软件设计的应用探索表明,在公理设计理论指导下进行设计能保证研究的延续性和技术继承性,有利于相互合作;某液氢泵、某液氧泵转子系统的动力学性能分析为火箭发动机涡轮泵转子系统的设计奠定了一定的理论基础.
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