论文部分内容阅读
能源的日趋紧张让人们认识到节约能源的重要性，建筑能耗作为能源消耗的一个重大组成部分引起了建筑设计人员对建筑节能的重视。在近几年，国家建设部门对不同气候分区内的居住建筑以及公共建筑的节能标准进行了强制性规定，要求所有的新建建筑都必须满足相应的标准要求。随着社会的发展，技术的进步，人们对环境舒适度要求也逐渐提高。而全球气候的变暖，气候条件的变化已经让人难以接受。在夏热冬冷气候区，夏季的炎热和冬季的寒冷要求人们必须采取措施来改善环境的舒适度。因此，改善居住和生活环境，加强建筑的隔热保温就变得越来越重要。随着我国经济的发展，高速公路的发展也非常迅速，随之带来了沿线主要服务类建筑——服务区以及收费站建筑的发展。高速公路沿线服务区以及收费站内的建筑也涉及到能源的合理利用问题，但是，到目前为止，国内还没有完善和统一的设计规范针对这类特殊的建筑。对于城市中心区建筑而言，由于建筑节能设计标准的颁布以及实施，近年来，对于城市建筑的节能设计以及节能改造相继进行，并取得了一定的成果。因此，我们可以借鉴城市中心区建筑中所采用的节能措施和方法，并根据野外建筑的特殊情况，将其合理地应用于高速公路沿线建筑中去。本文针对目前我国高速公路服务区和收费站设计，从我国的气候状况入手，分析我国的大陆性气候气候条件对于建筑的要求，同时按照地处湖南的实际情况，将立足点放在夏热冬冷气候区内的高速公路服务类建筑的节能设计上。本文从建筑的规划选址进行分析，分析了总平面布局与建筑节能的关系，分析服务区和收费站内各自单体建筑之间的相互影响以及建筑群体的布置对自然通风和采光的影响；第二步进行的是建筑单体的平面布局设计分析，参照城市中心区建筑的平面设计特点，进行平面布局和功能组织分析，力求让建筑在满足功能要求的同时满足节能要求；第三步分析建筑的体型变化对建筑能耗的影响，最后是针对现行居住建筑以及公共建筑节能设计标准，进行高速公路服务区以及收费站内建筑的节能设计，包括对围护结构的热工设计计算，对建筑的外墙、门窗、楼板、屋面的节能材料以及构造节能做法进行分析和探讨，并提出了一系列新的设计思路和具体的构造做法，以期望能对实际的高速公路沿线服务类建筑的节能设计提供参考，对其它中小型公共建筑以及居住建筑也具有一定的参考价值。在整个分析研究的过程中针对夏热冬冷地区的高速公路沿线建筑，主要提出了下述几方面的创新思路：1．屋顶的保温隔热构造做法和设计新思路。2．外墙的保温隔热构造做法和设计新思路。3．透水铺地的构造设计新思路。