沿海大跨径连续刚构桥施工控制研究与应用

• 作 者: 姚兵
• 出 处: 郑州大学
• 发表日期: 2004年期
• 关键词: 连续刚构桥 施工控制 仿真分析 悬臂施工

预应力混凝土连续刚构桥具有强度高、抗震性能好、施工简便、跨越能力强等特点,因而在大跨度桥梁中得到广泛的应用。采用对称悬臂浇筑法施工的连续刚构桥梁在施工过程中,受多种确定和不确定因素如混凝土的收缩和徐变、设计参数与实际数值的差异、施工误差、测量误差、温度变化等的影响,给桥梁结构带来复杂的内力和位移变化,以致成桥实际状态可能偏离理想设计状态。为保证桥梁施工质量和桥梁建设安全,确保大型连续刚构桥成桥后的主梁线形和结构内力满足设计要求,桥梁施工控制必不可缺。本文以浦坝港特大连续刚构桥为工程背景,研究大跨桥梁施工控制的理论和方法,主要内容如下:1.分析总结了大跨径预应力连续刚构桥的特点与发展趋势,阐述了施工控制的目的、意义、内容、理论与方法。2.采用大型工程软件MIDAS/CIVIL对全桥逐段悬臂施工进行仿真分析模拟,对施工各个阶段进行调整控制,对0#块、1#块的分块浇筑及边跨段的支架浇筑、悬臂浇筑的合龙段施工等技术进行了研究。3.结合实测数据,对该桥悬臂浇筑施工过程进行线形控制和应力控制研究,对施工控制理论在工程实践中的具体运用进行了详细的分析。在线形控制中,通过分析设计标高和实测标高,发现两者差别不大,满足桥梁设计和规范对线形控制的要求。4.在应力控制中,从各截面的应力变化来看,受预应力位置的影响,顶面应力大于底面应力,应力的变化趋势和理论值吻合较好;从各截面的应力大小来看,各截面均受到压应力作用,最大压应力不超过12MPa,整个施工过程中结构处于安全状态,达到了对该桥应力控制的目的。