【摘 要】
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随着交通建设工程的高速发展，一些国外先进的路面自动化检测设备也逐步投入使用，然而我国由于有关技术标准与测试规程的相对滞后，一定程度上制约了自动化检测设备的使用。本文针
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随着交通建设工程的高速发展，一些国外先进的路面自动化检测设备也逐步投入使用，然而我国由于有关技术标准与测试规程的相对滞后，一定程度上制约了自动化检测设备的使用。本文针对高速公路路面质量检测中路面弯沉、平整度和路面厚度等常用指标，论述和探讨了采用自动化检测的方法，并与现行的有关规范及测试指标进行了研究对比。
研究和探讨了路面自动化现场测试与评价方法。通过采用t检验法对路面弯沉和平整度数据进行统计分析，结合高速公路使用现状以及有关部门意见，提出了对于新建高速公路宜隔条车道测试、取1km进行计算评价，而对通车公路应取所有车道和100m路段进行测试计算评价。
试验研究结果表明采用落锤式弯沉仪、平整度仪等自动化设备所得的值与我国现行的标准测试方法结果存在良好的线性关系。
针对GPR作了较全面的分析，介绍了探地雷达的发展过程、设备组成与探测原理，并依据大量的工程实践，探讨了探地雷达在道路工程结构中的各种应用。重点就GPR在路面结构层厚度检测和在刚性混凝土板下的脱空识别中的理论和应用进行研究，并给出了相应的工程实例。
在路面使用性能评价方面，对国内外路面使用性能评价方法的现状进行了评述，详细论述了各种评价方法的基本思想及优缺点，分析了高速公路沥青路面的特点；同时，通过综合分析了沥青路面病害类型、产生原因以及影响因素，同时还建立了高速公路沥青路面养护的综合评价指标体系，提出了沥青路面养护的评价标准。
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高光谱遥感技术始于上世纪80年代，其融合了探测器技术、微弱信息检测、信息处理技术、精密光学机械、计算机技术等尖端科学技术的新型遥感技术。由于高光谱遥感图像具有图谱合一以及良好的光谱分辨率等特性，使得该方法在地质勘探、军事探测、星际探索以及生态环境监测等诸多领域得到越来越广泛的应用。由于高光谱图像数据量大，数据维数高，信息冗余等问题，导致高光谱遥感图像的信息无法被充分有效的运用。论文从特征约简入手，
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