民航运输业与区域经济耦合协调发展研究

• 作 者: 刘明超
• 出 处: 中国民用航空飞行学院
• 发表日期: 2020年01期
• 关键词: 民航运输业 区域经济 耦合协调度 时空演变特征 空间自相关

民航运输业与区域经济耦合协调发展能够有效地优化区域产业结构,提升区域区位优势,加速生产要素流通,使得区域运输需求增加,从而形成双向循环的相互促进机制。民航运输业与区域经济耦合协调发展程度及时空演变特征的研究对进一步促进两者全面协调发展具有重要的意义,因此,基于耦合协调理论,构建了民航运输业与区域经济耦合协调模型,并结合空间自相关方法,对民航运输业与区域经济耦合协调发展的空间相关性进行了分析,提出了进一步加强民航运输业与区域经济耦合协调关系的建议,具体内容有:1)通过对民航运输业发展现状和区域经济发展现状进行分析,探究了民航运输业与区域经济发展之间的耦合作用机制,揭示了两者在发展过程中的内在联系,即民航运输业与区域经济在发展过程中的相互作用机制是由多个要素组成的耦合协调网络,其中每个要素的提升都会使两者耦合协调关系得到加强,最终表现为民航运输业与区域经济相互促进的良性循环发展。2)根据民航运输业和区域经济发展特点以及指标选取原则,搭建了民航运输业与区域经济耦合协调评价指标体系,结合耦合协调理论,构建了民航运输业与区域经济耦合协调模型,并对民航运输业与区域经济耦合协调发展的状态进行了等级划分,提出了对民航运输业与区域经济耦合协调度进行空间相关性分析的模型。3)通过对民航运输业和区域经济综合发展水平指数的测算,分析了民航运输业和区域经济发展水平的时空变化规律,计算得到了民航运输业与区域经济耦合协调度,并借助SuperMap探讨了民航运输业与区域经济耦合协调发展的时空演变特征,发现国内民航运输业与区域经济的耦合协调程度在逐步加深,但各区域的增长幅度有所不同。4)运用空间自相关分析方法对民航运输业与区域经济的耦合协调度进行了空间相关性分析,发现国内民航运输业与区域经济耦合协调发展空间布局存在明显的正向相关性,其中华东区域和中南区域主要呈现出“H-H”空间集聚形式,而西北区域主要呈现“L-L”空间集聚形式,“H-L”空间集聚形式主要集中在西南区域。可见民航运输业和区域经济发展的生产资源和要素在区域间并不是无序随机的流动,而是受到自身及具有相似空间特征的周边区域的影响。